Description

* Le prix est calculé individuellement et dépend des dimensions, de la quantité et des caractéristiques des composants. Les rayonnages à entrée (en profondeur ou à accumulation) de type Drive-in constituent la solution optimale pour le stockage sur palettes de marchandises d'un seul type. Grâce aux particularités constructives, il n'y a pas d'allées de circulation entre les rayonnages, ce qui favorise la compacité du stockage avec une densité d'implantation maximale. Dans les entrepôts équipés de rayonnages de type Drive-in, les engins de manutention circulent directement à l'intérieur de la structure. Ces rayonnages permettent d'utiliser 80 % du volume utile de l'entrepôt, ce qui, par rapport aux rayonnages à palettes frontaux, est 25-30 % plus efficace. CONSTRUCTION : Le rayonnage de type Drive-in est une structure rigide composée de châssis verticaux, assemblée par des traverses horizontales, des croisillons et un système de rails porteurs sur lesquels sont posées les palettes. L'entraxe des châssis du rayonnage Drive-in varie en fonction du nombre requis d'emplacements de palettes, ainsi que des dimensions des marchandises. La conception des rayonnages Drive-in met en œuvre deux principes : LIFO (Last In, First out) et FIFO (First In, First Out). Le principe LIFO est le plus efficace : une seule référence de produit — un seul couloir de rayonnage. En respectant ce principe, le chargement et le déchargement des sections s'effectuent selon le système « dernier arrivé, premier sorti ». Le principe FIFO est également utilisé pour l'aménagement de l'entrepôt : la marchandise chargée en premier est également déchargée en premier. Pour ce schéma, l'entrepôt doit comporter des zones distinctes de chargement et de déchargement des marchandises. APPLICATION : Ce type de système de rayonnage est recommandé pour le stockage de marchandises de même type. AVANTAGES : optimisation de l'entrepôt grâce à l'utilisation des principes FIFO et LIFO, réduction du temps de chargement et de déchargement des produits dans l'entrepôt ; densité de stockage élevée ; utilisation maximale des volumes de l'entrepôt : grâce à l'absence d'allées entre les rangées, la surface utile de l'entrepôt augmente ; stockage sur palettes de type EUR et FIN.