Beschreibung

* Der Preis wird individuell berechnet und hängt von den Abmessungen, der Anzahl und den Merkmalen der Komponenten ab. Drive-in-Regale (Tiefregale oder Blockregale) sind die optimale Lösung für die Palettenlagerung einheitlicher Waren. Aufgrund der konstruktiven Merkmale gibt es keine Gänge zwischen den Regalen, was zu einer kompakten Lagerung mit maximaler Raumausnutzung führt. In Lagern mit Drive-in-Regalen arbeitet das Ladegerät direkt im Inneren der Konstruktion. Diese Regale ermöglichen die Nutzung von 80 % des nutzbaren Lagerraums, was im Vergleich zu Palettenregalen des frontalen Typs um 25-30 % effizienter ist. KONSTRUKTION: Ein Drive-in-Regal ist eine starre Konstruktion aus vertikalen Rahmenelementen, die durch horizontale Traverse, Kreuzverbände und ein System von Tragschienen verbunden sind, auf denen die Paletten platziert werden. Der Rahmenschritt des Einfahr- oder Tiefregals variiert je nach erforderlicher Anzahl an Palettenplätzen sowie den Abmessungen der Waren. Die Konstruktion von Einfahrregalen realisiert zwei Prinzipien - LIFO (Last In, First Out) und FIFO (First In, First Out). Das LIFO-Prinzip ist am effektivsten: ein Artikelname - ein Regalkorridor. Dieses Prinzip bedeutet, dass das Beladen und Entladen der Sektionen nach dem „Last in, first out“-System erfolgt. Für die Lagerplanung wird auch das FIFO-Prinzip verwendet - Waren, die zuerst geladen wurden, werden auch zuerst entladen. Für dieses Schema müssen im Lager separate Lad- und Entladestationen für die Waren vorhanden sein. ANWENDUNG: Dieser Typ von Regalsystem wird empfohlen für die Lagerung einheitlicher Waren. VORTEILE: Optimierung des Lagers durch die Anwendung der FIFO- und LIFO-Prinzipien, was die Belade- und Entladezeit im Lager verkürzt; hohe Lagerdichte; maximale effiziente Nutzung des Lagervolumens: durch das Fehlen von Gängen zwischen den Reihen vergrößert sich die nutzbare Lagerfläche; Palettenlagerung vom Typ EUR und FIN.